ส่งออก-ระบบกันสะเทือนตัวอย่างพร้อม
video

ส่งออก-ระบบกันสะเทือนตัวอย่างพร้อม

ขนาดลำแสงเพลา: ตัวเลือกท่อสี่เหลี่ยม 127 มม. / 150 มม
ไม้แขวนเสื้อความหนา: 6 มม./8 มม./10 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางพินของอีควอไลเซอร์: 50 มม. / 60 มม. / 70 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในบุชชิ่ง: 60 มม. / 70 มม
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 

เราพัฒนาระบบกันสะเทือนรถพ่วงพร้อมส่งออก-สำหรับโครงสร้างรถพ่วงที่ต้องการความสามารถในการกระจายน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นไปยังจุดเพลาหลายจุด เมื่อเปรียบเทียบกับการตั้งค่าเพลาแบบธรรมดา การกำหนดค่านี้จะใช้เมื่อรถพ่วงจำเป็นต้องรับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นและรักษาสมดุลของโครงสร้าง

การออกแบบของเราทำให้สามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนเข้ากับรถพ่วงหลายรุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงตู้คอนเทนเนอร์และรถพ่วงบรรทุกสินค้าหนัก ซึ่งต้องใช้รูปแบบเพลาหลาย- สร้างขึ้นเพื่อให้เข้ากับโครงสร้างเฟรมมาตรฐานที่ใช้ในการผลิตรถพ่วงทั่วไป

 

ข้อมูลจำเพาะ

1 America Suspension

2 Suspension Technical Drawing

หมายเลขสินค้า

หมายเลขเพลา

A (โหลดเปล่า)

B(โหลดเต็ม)

ความสามารถ

สไตล์เพลา

ใบไม้ผลิ

ฮอต-SPAF2

2

200

170

13x2

□150x150

90x16x09L

250

220

ฮอต-SPAF3

3

200

170

13x3

□150x150

90x16x09L

250

220

 

 

การควบคุมคุณภาพและการผลิต

 

เราออกแบบระบบกันสะเทือนตัวอย่าง Export-Ready ให้เป็นระบบที่สมบูรณ์ โดยมุ่งเน้นที่การทำงานร่วมกันของเพลาทั้งสามภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักจริง เป้าหมายคือการรักษาการแบ่งปันน้ำหนักบรรทุกให้คงที่ในตำแหน่งเพลาทั้งหมด แทนที่จะแยกส่วนประกอบแต่ละส่วนออกจากกัน

ในกระบวนการประกอบของเรา เราให้ความสำคัญกับการทำงานร่วมกันระหว่างโครงสร้างอีควอไลเซอร์ ชุดแหนบ และการวางตำแหน่งเพลา ช่วยให้ระบบกันสะเทือนรักษาพฤติกรรมที่สม่ำเสมอเมื่อติดตั้งกับรถพ่วงประเภทต่างๆ และใช้ภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกัน

3 Suspension Welding Workshop
4 Suspension Component Assembly Line
5 Bracket Storage Area
6 Finished Suspension Packing Area

 

กลุ่มผลิตภัณฑ์ - เราจัดหาระบบกันสะเทือนของรถพ่วงทุกประเภท

 

เรามีระบบกันสะเทือนของรถพ่วงครบวงจร ซึ่งรวมถึงตัวเลือกแบบกลไก แบบลม และหลาย-สำหรับรถพ่วงทุกประเภท การปรับแต่งแบบ OEM นั้นมีให้เพื่อตอบสนองตลาดเฉพาะและข้อกำหนดด้านน้ำหนักบรรทุก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความทนทานที่เชื่อถือได้สำหรับทุกการใช้งาน

 

7 Trailer Suspension Full Series Images

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ระบบกันสะเทือนเพลาแบบ 3 ของอเมริกากระจายน้ำหนักอย่างไร

ตอบ: ใช้ลำแสงอีควอไลเซอร์เชิงกลเพื่อปรับสมดุลน้ำหนักของทั้งสามเพลา ช่วยรักษาการกระจายน้ำหนักบรรทุกที่มั่นคงภายใต้สภาพสินค้าที่มีน้ำหนักมาก

 

ถาม: รถพ่วงประเภทใดที่มักใช้ระบบกันสะเทือนแบบ 3 เพลา?

ตอบ: มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถพ่วงกึ่ง- รถพ่วงพื้นเรียบ และโครงตู้คอนเทนเนอร์ที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและ-ประสิทธิภาพการขนส่งทางไกลที่มั่นคง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ส่งออก-ระบบกันสะเทือนรถพ่วงพร้อม, ประเทศจีนส่งออก-ผู้ผลิตระบบกันสะเทือนรถพ่วงพร้อมและซัพพลายเออร์, ระบบกันสะเทือนแบบอเมริกัน Fuwa 2 เพลา, ระบบกันสะเทือนของอเมริกา, ระบบกันสะเทือนแบบอเมริกัน Type 3 Axle

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม