สินค้า

แหนบประเภท Z-มีโครงสร้างขั้นบันไดที่โดดเด่นซึ่งเพิ่มความยืดหยุ่นในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพในการบรรทุกที่แข็งแกร่ง ทำให้เหมาะสำหรับผู้ซื้อจำนวนมากและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถพ่วง OEM...

แหนบสำหรับรถบรรทุกหนักโดดเด่นด้วยดีไซน์-โปรไฟล์ที่กว้าง 90 มม. และแผ่นที่หนา 16 มม. ซึ่งสร้างเป็นชั้นเก้า-ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักของช่วงล่างที่หนักหน่วง...

ปรับให้เหมาะสมเพื่อการโหลดและการขนถ่ายความถี่สูง- ขาลงด้านใน Fuwa 28T ช่วยให้การทำงานราบรื่นและมีเสถียรภาพ ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะสามารถรักษาเวลาตอบสนองได้เร็วขึ้น...

สำหรับรถพ่วงที่มีการต่อและแยกออกบ่อยครั้ง อุปกรณ์ลงจอดนอกเรือประเภท Jost ให้ประสิทธิภาพการยกที่สม่ำเสมอผ่านรูปแบบกระปุกเกียร์ด้านนอกโดยตรง ระบบส่งกำลังภายนอกให้การตอบสนองทางกลไกทันที...

ขาลงด้านใน Fuwa 28T ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถพ่วงเพื่อการพาณิชย์ที่มีน้ำหนักมาก- ให้การรองรับที่เชื่อถือได้และ-ประสิทธิภาพที่ยาวนาน{2}}ภายใต้สภาวะการบรรทุกและการขนถ่าย...

อุปกรณ์ลงจอดด้านนอกของ Fuwa ถือเป็นโซลูชันที่เติบโตและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมรถพ่วงเพื่อการพาณิชย์ รูปแบบกระปุกเกียร์ภายนอกถูกนำมาใช้เป็นเวลาหลายปีกับรถพ่วงมาตรฐาน...

ล้อ Forging Fifth Wheel ขนาด 2 นิ้ว มอบประสิทธิภาพการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ รถกึ่งพ่วง และอุปกรณ์ขนส่งทางอุตสาหกรรม...

สำหรับการติดตั้ง OEM และโปรแกรมจัดหา-ปริมาณมาก Trailer Forging Fifth Wheel ขนาด 3.5 นิ้วให้การควบคุมขนาดที่เสถียรและประสิทธิภาพที่ทำซ้ำได้ตลอดชุดการผลิต...

ในระหว่างรอบการคัปปลิ้งและการแยกคัปปลิ้งปกติ ล้อที่ห้าแบบหล่อขนาด 2 นิ้วจะให้พฤติกรรมการมีส่วนร่วมที่คาดการณ์ได้ โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนที่ซับซ้อน...

ภายในระบบข้อต่อระหว่างรถแทรกเตอร์-รถพ่วง ล้อที่ห้าหล่อรถพ่วงขนาด 3.5 นิ้วทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อที่มั่นคงซึ่งเชื่อมโยงแรงลากจูง การตอบสนองของการเบรก และการจัดตำแหน่งรถพ่วง...

Kingpin แบบเชื่อมขนาด 2 นิ้วมักใช้กับโครงล้อห้ามาตรฐานที่ใช้ในภูมิภาคต่างๆ ทำให้เป็นส่วนประกอบที่คุ้นเคยภายในระบบข้อต่อพ่วงทั่วโลก...

เมื่อเชื่อมเข้าที่แล้ว หมุดหลักชนิดเชื่อมขนาด 3.5 นิ้ว จะยังคงรักษาตำแหน่งไว้ตลอดอายุการใช้งานของรถพ่วง โดยรองรับการสู้รบกับล้อที่ห้าที่คาดเดาได้...